Пластиковая лодка Нейва 4

Четырехместная пластиковая лодка Нейва-4 предназначена для отдыха, охоты или рыбалки. Лодка обеспечивает транспортировку до 4-х человек под веслами и до 3-х под лодочным мотором мощностью до 8 л/с.

Тримаранные обводы «Нейва-4» в кормовой части обеспечивают остойчивость при неплохих ходовых качествах. Поэтому лодка популярна среди любителей спиннинговой (или другой активной) рыбалки, а также тех, кому необходимо преодолевать довольно большие расстояния под лодочным мотором или на веслах. При гребле на веслах и вытаскивании снастей лодка удобна тем, что имеет низкий борт по сравнению с большинством моделей аналогичной грузоподъемности. Под двигателем моторная лодка «Нейва-4» более устойчива при маневрах за счет относительно широкой кормы и формы корпуса.

Характеристики лодки по безопасности плавания, остойчивости и непотопляемости соответствуют ГОСТ 19105-79. Она оснащена достаточным запасом непотопляемости, который позволит удержаться на плаву, даже если в дне образуется пробоина.

Лодка Нейва-4 хорошо подходит как для личного пользования, так и для проката:

• покрытие корпуса импортным гелькоутом обеспечивает повышенную устойчивость к механическим воздействиям (лодку можно эксплуатировать несколько лет без «сезонной» подкраски);
• корпус, собранный в виде сэндвича из двух стеклопластиковых деталей, имеет лучшую жесткость;
• внутрикорпусное пространство лодки содержит достаточное количество пенопласта, чтобы удержать лодку на плаву при одновременном пробое обеих деталей корпуса;
• тримаранные обводы позволяют при меньших осадке и высоте борта достичь лучшей, чем у обычных лодок, остойчивости;
• при изменении количества пассажиров осадка лодки изменяется незначительно, благодаря чему край борта всегда находится на удобной для гребли высоте;
• не глухая средняя банка (скамейка) позволяет расположить на дне лодки длинные снасти;
• небольшие бортики на продольных полочках позволяют расположить на них мелкие вещи или удочки;
• усиленный транец позволяет установить подвесной мотор до 8 л/с.;
• днище лодки не имеет выделенной килевой скулы, благодаря чему дно не протирается "по шву";
• внутренняя поверхность корпуса, выклеенная, как и внешняя, в отдельной матрице, имеет красивый ровный вид.